मर्सिडीज-बेंज वी-क्लास भारत में एक नए अवतार में वापस आ गई है। २ मार्च २०२६ को आधिकारिक तौर पर लॉन्च हुई यह प्रीमियम वैन सिर्फ एक गाड़ी नहीं, बल्कि एक मोबाइल लग्जरी लाउंज है। एक्स-शोरूम प्राइस ₹१.४० करोड़ (पेट्रोल और डीजल दोनों वेरिएंट में) से शुरू होने वाली यह वैन लेक्सस एलएम, टोयोटा वेलफायर और एमजी एम९ जैसी प्रतिद्वंद्वियों से सीधे मुकाबला करेगी। पुणे के चाकण प्लांट में लोकल असेंबली होने से कीमत को कंट्रोल में रखा गया है, और मार्च के अंत तक डिलीवरी शुरू हो जाएगी। बुकिंग पहले से ही चल रही है, और मौजूदा मर्सिडीज ग्राहकों को प्राथमिकता दी जा रही है।

आधिकारिक जानकारी के अनुसार, वी-क्लास अब सिर्फ एक्स्ट्रा-लॉन्ग व्हीलबेस (ईएलडब्ल्यूबी) वेरिएंट में उपलब्ध है। इसका व्हीलबेस ३,४३० मिलीमीटर है, जो केबिन में असाधारण लेग रूम और स्पेस देता है। कुल लंबाई लगभग ५,३७० मिलीमीटर, चौड़ाई १,९२८ मिलीमीटर और ऊंचाई १,८८० मिलीमीटर है। इस विशाल साइज की वजह से सड़क पर इसकी मौजूदगी बहुत प्रभावशाली है।

एक्सटीरियर डिजाइन: स्टैंडर्ड एएमजी लाइन स्टाइलिंग

वी-क्लास का बाहरी डिजाइन पूरी तरह एएमजी लाइन स्टाइलिंग से सजा है। सामने बड़ा यू-शेप्ड इल्यूमिनेटेड ग्रिल है, जिसमें तीन-नुकीला स्टार लोगो एलईडी लाइटिंग से घिरा हुआ है। ड्यूल-पॉड मल्टी-बीम एलईडी हेडलाइट्स, स्लिम डे-टाइम रनिंग लाइट्स और स्पोर्टी बंपर इसे आधुनिक और आक्रामक लुक देते हैं। साइड प्रोफाइल में ड्यूल-टोन १८-इंच अलॉय व्हील्स, पावर्ड स्लाइडिंग डोर्स और क्रोम एक्सेंट्स हैं। पीछे वर्टिकल एलईडी टेललाइट्स, स्लिम बंपर और रूफ स्पॉइलर। ग्रीन-टिंटेड ग्लास, लैमिनेटेड विंडशील्ड और रूफ रेल इसे और प्रीमियम बनाते हैं। एयरमैटिक सस्पेंशन के साथ १८-इंच १०-स्पोक लाइट-अलॉय व्हील्स राइड क्वालिटी को शानदार बनाते हैं।

इंटीरियर: मोबाइल प्राइवेट सूट

वी-क्लास के केबिन में घुसते ही लग्जरी का एहसास होता है। यह ४-सीटर या ६-सीटर कॉन्फिगरेशन में उपलब्ध है। दूसरी और तीसरी रो की सीट्स तीन तरीकों से एडजस्ट हो सकती हैं—फॉरवर्ड फेसिंग, कॉन्फ्रेंस स्टाइल (एक-दूसरे के सामने) या तीसरी रो हटाकर। कैप्टन चेयर्स में इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रिक्लाइन, मसाज, वेंटिलेशन, हीटिंग और एक्सटेंडेबल लेग सपोर्ट हैं। फ्रंट सीट्स में भी यही सुविधाएं।

केबिन में दो कलर स्कीम—ऑल-ब्लैक या ब्लैक-बेज ड्यूल-टोन। लेदर अपहोल्स्ट्री, सॉफ्ट-टच मटेरियल, वुड और ब्रश्ड सिल्वर ट्रिम। डैशबोर्ड पर ट्विन १२.३-इंच डिजिटल डिस्प्ले (ड्राइवर इंस्ट्रूमेंट + मीडिया), एमबीयूएक्स इंफोटेनमेंट सिस्टम, “हाय मर्सिडीज” वॉयस असिस्टेंट। ६४-कलर एम्बिएंट लाइटिंग, थ्री-जोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर सनशेड, वायरलेस चार्जिंग और यूएसबी-सी पोर्ट्स। ऑडियो के लिए १५-स्पीकर बर्मेस्टर साउंड सिस्टम। एनर्जाइजिंग कम्फर्ट पैकेज में ११ प्रोग्राम हैं जो क्लाइमेट, लाइटिंग, साउंड और सीट फंक्शन्स को मिलाकर परफेक्ट माहौल बनाते हैं। रूफ लाइनर (पोर्सेलिन या ब्लैक) थर्मल इंसुलेशन और एकॉस्टिक कम्फर्ट बढ़ाता है।

इंजन और परफॉर्मेंस

दो पावरट्रेन ऑप्शन्स:

• पेट्रोल: २.०-लीटर टर्बो (एम२५४) + माइल्ड-हाइब्रिड, २३१ पीएस + २० पीएस इलेक्ट्रिक, टॉर्क ३७० एनएम + २०० एनएम।
• डीजल: २.०-लीटर टर्बो, २३७ पीएस, टॉर्क ५०० एनएम।

दोनों में ९-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। पेट्रोल में बूस्ट और रिकुपरेशन फंक्शन से एक्सीलरेशन बेहतर और फ्यूल एफिशिएंसी बढ़ती है। एयरमैटिक एयर सस्पेंशन राइड को और कम्फर्टेबल व स्टेबल बनाता है—हाईवे या ऑफ-रोड दोनों में शानदार।

फीचर्स और टेक्नोलॉजी

एमबीयूएक्स सिस्टम, टचपैड, वाइडस्क्रीन कॉकपिट, वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो। रियर एंटरटेनमेंट स्क्रीन (ऑप्शनल), पावर्ड फ्रंट और रियर सीट्स, कप होल्डर्स, कोट हुक—सब कुछ मौजूद। टचपैड और वॉयस कंट्रोल से ऑपरेशन आसान।

सेफ्टी: टॉप-लेवल प्रोटेक्शन

स्टैंडर्ड ७ एयरबैग्स (सेंटर एयरबैग्स सहित), एक्टिव ब्रेक असिस्ट, एक्टिव डिस्टेंस असिस्ट डिस्ट्रॉनिक, ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट, एक्टिव लेन कीपिंग असिस्ट, हेडलाइट असिस्ट, ३६०-डिग्री कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम। ड्राइवर कैमरा आंखों की मूवमेंट मॉनिटर करके अटेंशन असिस्ट के साथ थकान डिटेक्ट करता है और वार्निंग देता है। यूरो एनकैप में फाइव-स्टार रेटिंग।

प्राइसिंग, वेरिएंट्स और कलर्स

सिर्फ एक फुली-लोडेड ट्रिम—वी ३०० एएमजी लाइन एक्स्ट्रा लॉन्ग। पेट्रोल और डीजल दोनों ₹१.४० करोड़। ऑन-रोड प्राइस लगभग ₹१.६२-१.६५ करोड़। पांच कलर्स: सोडालाइट ब्लू, ऑब्सीडियन ब्लैक, रॉक क्रिस्टल व्हाइट, हाई-टेक सिल्वर, अल्पाइन ग्रे।

यह वी-क्लास किसके लिए?

बड़े परिवार, बिजनेस एग्जीक्यूटिव्स या जो लग्जरी ट्रैवल चाहते हैं, उनके लिए परफेक्ट। टोयोटा वेलफायर से ज्यादा प्रीमियम फील, लेक्सस एलएम से बेहतर वैल्यू फॉर मनी। एयरमैटिक सस्पेंशन, एनर्जाइजिंग पैकेज और विशाल स्पेस इसे अनोखा बनाते हैं। हालांकि सनरूफ नहीं है, रियर विंडो खुल नहीं सकती—यह छोटी कमी है।

निष्कर्ष में, मर्सिडीज-बेंज वी-क्लास २०२६ सिर्फ एक वैन नहीं, बल्कि एक स्टेटमेंट है। लग्जरी, सुरक्षा, कम्फर्ट और परफॉर्मेंस का परफेक्ट मिश्रण। अगर आपका बजट ₹१.४ करोड़ से ऊपर है और प्रीमियम एमपीवी चाहिए, तो इसे टेस्ट ड्राइव जरूर करें। नजदीकी डीलर से संपर्क करें, ब्रोशर देखें या कॉन्फिगरेटर में कस्टमाइज करें। मर्सिडीज-बेंज का यह नया ऑफर भारतीय लग्जरी सेगमेंट को और ऊंचा ले जाएगा।