फॉक्सवैगन ग्रुप चाइना ने 29 अक्टूबर 2026 को हेफ़ेई में आयोजित टेक्नोलॉजी डे पर VEGA नाम का नया तकनीकी पैकेज पेश किया, जिसमें सॉफ्टवेयर, इलेक्ट्रॉनिक्स और प्लेटफॉर्म शामिल हैं। कंपनी अब चीन में विकसित इस तकनीक को दुनिया के अन्य बाजारों में ले जाने की योजना बना रही है। कंपनी के मुताबिक फिलहाल फॉक्सवैगन एकमात्र गैर-चीनी वाहन निर्माता है जिसका चीनी बाजार में स्थानीय रूप से विकसित तकनीकी आधार मौजूद है।
कंपनी ने बताया कि दो प्लेटफॉर्म वेरिएंट भविष्य के VW मॉडलों का आधार बनेंगे। CMP प्लेटफॉर्म A-सेगमेंट के बैटरी-इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडलों के लिए है, जिसकी CLTC रेंज 600 किमी से अधिक होगी और 30 से 80 प्रतिशत चार्जिंग में 25 मिनट लगेंगे। प्रीमियम सेगमेंट के लिए CSP प्लेटफॉर्म में 850-वोल्ट आर्किटेक्चर है, जो 10 से 80 प्रतिशत चार्जिंग सिर्फ 13 मिनट में करता है और इसकी रेंज 800 किमी से अधिक होगी।
ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम्स पर जोर देते हुए कंपनी ने बताया कि उसकी सॉफ्टवेयर सहायक कंपनी Carizon ने पहला इन-हाउस L2++ समाधान HyperSense 8 (HS 8) विकसित किया है। यह सिस्टम 2026 में FAW-Volkswagen, SAIC Volkswagen और VW Anhui के सात नए इलेक्ट्रिफाइड मॉडलों में सीरीज प्रोडक्शन में जाएगा। कंपनी 2027 तक लेवल 3 सिस्टम्स को सीरीज प्रोडक्शन के लिए तैयार करने और 2029 तक लेवल 4 ऑटोनॉमी हासिल करने का लक्ष्य रख रही है।
चार साल पहले शुरू हुई “इन चाइना, फॉर चाइना” रणनीति अब “इन चाइना, बियॉन्ड चाइना” में बदल रही है। चीन अब सिर्फ बिक्री बाजार नहीं, बल्कि समूह का अनुसंधान केंद्र और निर्यात केंद्र बन रहा है। चीन में बने VW और Jetta ब्रांड के मॉडल अभी मध्य पूर्व, उज्बेकिस्तान, कजाकिस्तान और उप-सहारा अफ्रीका के कुछ हिस्सों में निर्यात हो रहे हैं, और 2026 के अंत तक मेक्सिको, मिस्र और वियतनाम में भी निर्यात शुरू होगा।
कंपनी के मुताबिक CMP प्लेटफॉर्म और CEA इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर ग्लोबल साउथ के आगामी मॉडलों का तकनीकी आधार बनेंगे। दक्षिण अमेरिका 2030 से इन विकास नतीजों को अपने स्थानीय उत्पाद पोर्टफोलियो में शामिल करने वाला पहला अंतरराष्ट्रीय क्षेत्र होगा, जिसके बाद दक्षिण अफ्रीका का नंबर आएगा।
